吉利汽车收购沃尔沃之后到底怎么样？有什么精彩之处，这是很多人想了解的，我在这里就整理分析给大家，给各位答疑解惑。
收购前吉利汽车公司及沃尔沃汽车公司的境况。吉利汽车是由汽车狂人李书福创立的，在李书福的眼里，汽车就是装了四个轮子的沙发，虽然比喻简单，但是也很形象。由于李书福的经营得当，走低端路线，价格便宜，2010年销售32万辆，连续四年都夺得国产车销售第一的位置，由于价格很便宜，几万块钱就能买一辆吉利汽车，虽然销售32万辆，利润却只有10亿。而沃尔沃汽车当时是福特底下的一个高端品牌，每辆车都要卖20万人民币以上，但是由于福特经营不善，沃尔沃轿车被福特在1999年以64.5亿美元从欧洲收购之后一直处于严重亏损状态，成为了福特的一个包袱。
吉利收购沃尔沃的由来。吉利汽车老板李书福外号汽车狂人，所以一直不甘心吉利永远是低端品牌代名词，想做高端品牌又苦于技术不够，李书福也知道，要想把一个低端品牌打造成高端品牌非常困难，很难得到客户认同，所以就想与高端品牌合作。2008年至2010年这段时间，福特汽车也想把沃尔沃这个包袱扔掉，李书福得到这个消息后就想买下沃尔沃，但是同时想买沃尔沃的还是有几家汽车同行，最后吉利以别人无法竞争的价格买下了沃尔沃，花费了18亿美元的天价，折合人民币将近150亿，而当年吉利汽车的利润只有10亿人民币，可以说李书福是在豪赌，很多同行不看好，人为李书福会亏得很惨，因为李书福为了收购沃尔沃举债119亿人民币。
沃尔沃被收购后的改变。吉利100%收购沃尔沃之后，并没有像福特那样把沃尔沃作为一个子品牌，李书福是把沃尔沃与吉利作为两个单独的品牌并行发展，李书福这样做很聪明，因为如果把沃尔沃作为吉利的子品牌，会降低沃尔沃的品牌度，所以沃尔沃保持独立运营和发展，与吉利是兄弟关系而不是父子关系。收购之后李书福对沃尔沃进行大输血，全力帮助沃尔沃走出困境，努力没有白费，几年后沃尔沃恢复元气，销量不断增长，扭亏为盈。
沃尔沃给吉利带来了什么。沃尔沃扭亏为盈之后，吉利利用沃尔沃的先进技术发展吉利，推出了领克子品牌，领克的技术得到了用户肯定，所以销量也不错，吉利又与沃尔沃共同打造CMA架构，很快把吉利的技术水平带进了国内顶尖行列，在发动机和变速箱上也得到了很大的进步。另外，吉利收购沃尔沃之后，获得了包括设计、制造、检测等一套整车生产的高标准体系。吉利帮助了沃尔沃走出困境，沃尔沃帮助吉利提升了技术和管理。收购沃尔沃几年之后，吉利与沃尔沃双双实现快速发展，2021年沃尔沃在欧洲上市，市值高达180亿美元。2023年沃尔沃全球销售70.8万辆，利润256亿克朗，折合人民币175亿。吉利2023年销售168辆，利润预估35亿。李书福当年“砸锅卖铁”高价收购沃尔沃的战略可以说高瞻远瞩，眼光犀利，其最大的精彩之处就是震惊行业的蛇吞象壮举，放在现在来看也是经典商业合作案例。
