不知道大家是否好奇过咱们平常用的一次性筷子、餐具都是从哪来的？就在端午节假期，卡家编辑跟随许昌的一位94年卡友，实地包装、搬运了110万双筷子送到平顶山市，刨去进货的费用以及车辆油耗，这位卡友运输一车筷子能赚多少钱？拉筷子的淡旺季又是哪几个月？这次跟车，卡家编辑也是收获良多！

6月、9月是淡季 旺季一天往返两次不止

本次跟随的这位卡友姓董，家住许昌市襄城县。据他介绍，在运输一次性筷子之前，家里面是作一次性餐盒包装的，主要配送平顶山、郑州等河南周边城市。今年2月份，董大哥一家发现配送一次性筷子相较于餐盒来说，利润更大一些，于是将经营的业务也逐步向一次性筷子转移。

为了方便存储以及包装，董大哥家里在襄城县的国道旁租赁了一间仓储仓库，包含包装、存储等环节都在这个仓库内进行。每天早上8点钟，董大哥都会和其父亲一起将包装好的竹筷装进货箱，整车装满大概需要1-2个小时。一双筷子虽然很轻，但是装满整车110万双筷子属实是非常费劲，帮助董大哥装车期间，我的心率也是直飙180。

配送一次性筷子，抛去进货、油耗等相应支出后，每一双筷子的利润在1-2厘，也就是说，这110万双筷子大概能赚1100-2200元左右，如果时间来到旺季，董大哥一天就能赚4千元左右，虽然很累，但确实快乐。

车辆能装是关键 极限可装120万双

这次跟随董大哥装车运输，开的是一台领跑轻卡，据董大哥介绍，这台车是今年2月份刚买的，图的就是他货箱大、开着稳。前两年家里运输餐盒包装用品的时候，董大哥开的是一台栏板箱小卡，货箱小不说，下雨天还要搭蓬布，装卸货都不方便。今年家里一起商量后，换置了这台4米2厢车，单车作战能力大大提高。

刚才咱们也说到了，运输一次性筷子是按双计费，那么装的多赚的多肯定是毋庸置疑的。董大哥说，他的这台领跑4米2厢车，货箱尺寸是长4米18、宽2米1、高2米2，平常装车需要自己人工去码放，粗略计算的话，自己这台车极限能装120万双筷子，相较于之前的栏板车提升有一倍有余，并且下雨天拉货也方便了很多。

江淮汽车是靠底盘发家，论制造能力、生产经验这一点，江淮的实力确实是有目共睹。我平时开小车比较多，开轻微卡比较少，通过实际的驾乘体验后，我感觉领跑的操控稳定性非常给力，速度飙起来跑的很稳，转弯不飘，并且刹车又快又稳，我觉得这一点还是蛮重要的，因为董大哥的这台车是厢车，稳定性不达标的话很容易发生侧翻。

除了驾驶姿态稳以外，这台车在操作时也非常好上手，油门、刹车都很轻巧，方向也很轻便，挂挡很顺畅，换档时档位之间的吸入感很明显 。总体而言，就是这台车非常适合董大哥这种以前开小微卡突然换轻卡的用户以及像我这种小白。

许昌-平顶山仅需40分钟 一天往返两次绰绰有余

早上十点左右装好车之后，郭大哥便驱车前往位于32公里外的平顶山市中州水产市场，全程国道不堵车的情况下，我们50分钟左右便到达了指定卸货仓库。据董大哥说，他们送筷子无论多远都是按双计费，所以如果今天配送的终点在许昌、平顶山附近的话，一天送两家完全没问题。

“我们送的最远的商家在郑州那边 ，往返走高速大概需要四个小时，旺季的时候时间就是金钱一点也不假，后边的货都等着送。这台车上高速的话速度能跑到90km/h，超车爬坡都没问题，这个装载能力和动力表现我都非常满意，”董大哥说。

方方面面体现降本增效 这台车他很满意

想要更好的去赚钱，车辆除了要能够装得多，跑得快，在细节处能够帮助用户省钱也很关键。董大哥的这台车截止目前已经使用5个多月了，目前还没有出现过什么故障。据董大哥介绍，他的这台车空车跑高速时每公里油耗大概1块钱，装满车的话接近2元，和同行对比后他还是比较认可这个成绩的。

除此之外，这台车所匹配的星瑞6档变速箱以及美桥后桥都是支持6万公里长换油。在车辆全生命运营周期中，可以有效节省保养时间、金钱成本。按照行驶30万公里来计算，和同级别车型相比，董大哥的这台领跑可以减少保养次数约10次，减少保养费用支出约2870元甚至更多。

结语

就像董大哥说的一样，想多赚钱，除了运输工具要给力，人也要勤奋不怕累。今天跟着大哥跑了一天，我最大的感觉就是累。董大哥每天都是这样，踏霜踩露而出，披星戴月而归。但是我也相信，星光不问赶路人，时光不负有心人，付出一定会得到回报，特别是货运行业，勤奋一点是一定能够多赚钱的！（文/图/李韧）